23 mei 2012

GOCE beweegt met ademkracht om de Aarde

GOCE

GOCE

Op 17 maart j.l. werd de Europese gravitatiesatelliet GOCE1 gelanceerd. Vandaag las ik in de wetenschapsbijlage van NRC-Handelsblad een interessant artikel over GOCE. De vijf meter lange satelliet ziet eruit als een soort militaire raketvliegtuig en z’n baan om de Aarde ligt op slechts 250 km. Voor die lage hoogte is bewust gekozen omdat daarbij het zwaartekrachtsveld van de Aarde goed ‘voelbaar’ is. GOCE heeft een geavanceerd GPS-systeem aan boord en door voortdurend de eigen positie te meten kan dat zwaartekrachtsveld worden gemeten. Vliegt de GOCE boven een gebied waar de zwaartekracht sterker dan gemiddeld is dan vliegt GOCE iets sneller, komt ‘ie boven een gebied met minder zwaartekracht dan vliegt ‘ie iets langzamer. Probleem met de 250 km hoogte is dat de weerstand van de aardse atmosfeer er nog  zo groot is dat een satelliet zonder voortstuwing – een zogenaamde passieve satelliet - binnen enkele weken zou neerstorten. GOCE moet twee jaar functioneren, dus heeft hij een ionenmotor aan boord. Die compenseert de weerstand en hij produceert een kracht tussen de 1 en 20 millinewton. Da’s een kracht die vergelijkbaar is met die van onze uitgeademende lucht. Tsja, met zo’n klein beetje voortstuwing kan je twee jaar lang om de Aarde blijven vliegen, het klinkt ongelofelijk. Voordeel van een ionenmotor boven de normale ‘chemische’ voortstuwing is dat de ionenmotor geen vibraties veroorzaakt, die de metingen zouden verstoren. GOCE heeft 40 kg xenon bij zich om het allemaal mogelijk te maken. En als dat op is? Dan zal ‘ie na enkele weken hoogte verliezen en verbranden in de atmosfeer. Helaas, pindakaas. Maar dan hebben we tenminste wel een prachtige geoïde van de Aarde. Bron: NRC-Handelsblad, 13 juni 2009.

Noot:
  1. Gravity field and steady-state Ocean Explorer. []
Share

Nog even over die LRO/LCROSS lancering

LCROSS en LRO

LCROSS en LRO

Vanmorgen in de zijlijn van de melding dat de lancering van de Endeavour uitgesteld is meldde ik dat een mogelijke lancering woensdag de 17e moeilijk wordt omdat dan ook al de lancering gepland staat van de Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) en de Lunar CRater Observation and Sensing Satellite (LCROSS), die ‘piggybackt’ met de LRO. Ik had m’n digitale pen nog niet niet neergelegd of ik dacht ‘mmmm, die LRO/LCROSS1, heb daar wel eens iets over geschreven?’ Ik kon mij er in ieder geval weinig meer van herinneren – zoveel schrijf ik eigenlijk – maar een korte zoektocht leverde wel degelijk een astroblogje op waarin alle ins & outs van deze maanverkenner uit de doeken worden gedaan.  Pfffffewwww… :-) De LRO gaat de maan grondig verkennen ter voorbereiding op toekomstige bemande maanlandingen, de LCROSS gaat deels te pletter slaan in de bodem van een donkere maankrater en deels door de pluim vliegen die door die inslag ontstaan. Het deel dat te pletter slaat is het 2.200 kg wegende Centaur. Vier minuten na de impact zal het restant van LCROSS door de pluim vliegen, die naar schatting 1 tot 10 km in diameter zal zijn. LCROSS stuurt vervolgens al z’n data naar aarde en daarna zal ’ie zelf ook te pletter slaan, ook op een kraterbodem. En dat alles in een zoektocht naar water dat wellicht te vinden is op de bodem van die krater(-s). Morgen krijgen we te horen van de NASA-bobo’s wanneer de Endeavour wordt gelanceerd. Ik schat zelf in dat ‘t géén woensdag wordt, maar ergens tegen de vrijdag pas. Misschien als ik m’n lezing geef bij Christiaan Huygens over donkere materie/energie. :-) Bron: Planetary Society.

Noot:
  1. Hadden ze daar ook geen leuke publieksvriendelijke naamwedstrijd voor kunnen uitschrijven. Dat LRO/LCROSS klinkt natuurlijk voor geen meter. []
Share

Hoe kort voor de lancering kan je ‘m afblazen?

De lancering van de Endeavour (STS-127) is afgeblazen. Da’s door de NASA besloten bijna een dag voordat de lancering zou plaatsvinden, op basis van een geconstateerd lek in een ventilatiesysteem. Het kan ook zijn dat een computer zelfstandig die beslissing neemt en dat was bijvoorbeeld het geval bij STS-68 in 1994, die door dezelfde Endeavour werd uitgevoerd. Moment van afblazen: 1 seconde vóór de lancering! 8-O Kijk en huiver:

Nou ja, eigenlijk was het 1,9 seconde voor lif-off, dat de computer het besluit nam. Men noemt zoiets een Redundant Set Launch Sequencer (RSLS) Abort. Tussen het moment dat de hoofdmotoren ontsteken (6,6 seconde voor lift-off) en de lift-off zelf (T=0 seconde) kan zo’n RSLS-abort worden genomen. Ná de lift-off kunnen de Solid Rocket Boosters (SRB’s) niet meer gestopt worden. Er werd bij de STS-68 een te hoge anomalie (afwijking) geconstateerd in de temperatuur van een drukpomp in externe tank nummer drie. Er zijn in het gehele Shuttleprogramma vijf momenten geweest dat binnen vijf seconden voor de lancering de boel werd afgeblazen: STS-41 D in juni 1984 (4 seconden),  STS-51 F in juli 1985, STS-55 in maart 1993, STS-51 in augustus 1993 (laatste drie allen 3 seconden voor de lancering) en dan de genoemde STS-68 in 1994. Om nog even op bovenstaand videofilmpje terug te komen: ik vind het opvallend dat direct nadat de Endeavour aan de grond is blijven staan er al bezoekers weglopen. Zo van ‘oh, hij wordt niet gelanceerd. Nou we gaan weer, doeiii.’  Alsof ze boodschappen zijn wezen doen. :-) Bron: Universe Today.

Share

Lancering Endeavour is uitgesteld

Daar blijft 'ie voorlopig staan

Daar blijft 'ie voorlopig staan

Vanwege een ontdekt lek van waterstof in het ventileersysteem buiten de externe tank is de lancering van de Space Shuttle Endeavour uitgesteld. De lancering stond voor vanmiddag 13.17 uur in de ruimte-spoorboekjes, maar dat gaat niet door. Dat ventileersysteem is er om overtollig waterstofgas op een veilige manier af te voeren. Morgen komen NASA-bonzen bijeen om een nieuwe lanceerdatum te prikken. Een mogelijkheid zou woensdag 17 juni kunnen zijn, alleen is het probleem dat voor dezelfde dag ook al de lancering van de Lunar Reconnaissance Orbiter/Lunar Crater Observation and Sensing Satellite gepland staat. Beiden, zowel de Endeavour voor STS-127 als die LRO/LCROSS, moeten vertrekken vanaf Cape Canaveral Air Force Station in Florida. Nou, we horen ‘t morgen wel. Bron: NASA.

Share
canakkale canakkale canakkale balik tutma search canakkale vergi mevzuati bagimsiz denetim vergi mevzuati ozurlu engelliler